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山東魯冠玻璃機(jī)械有限公司

玻璃撈料機(jī)-雙層玻璃撈料機(jī)-魯冠玻璃機(jī)械

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  • 主營產(chǎn)品:玻璃加料機(jī),玻璃混料機(jī),煤氣交換器,玻璃原料自動配料,輸送機(jī)
  • 公司地址:山東省德州市陵城區(qū)前孫鎮(zhèn)鮑家閘北80米
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刮板式撈料機(jī)簡介

刮板式式撈料機(jī)用于玻璃生產(chǎn)中安裝于制瓶機(jī)平臺下方,接收供料機(jī)排放的熱玻璃料液及制瓶機(jī)剔除的廢瓶,并將其冷卻,定時送往戶外,是制瓶生產(chǎn)線的配套設(shè)備。本產(chǎn)品是為玻璃企業(yè)設(shè)計的新型刮板式撈渣機(jī),包括長方形的機(jī)倉,裝在機(jī)倉前部的驅(qū)動機(jī)構(gòu),裝在機(jī)倉后部的鏈條張緊機(jī)構(gòu)和裝在機(jī)倉內(nèi)的撈渣機(jī)構(gòu)。機(jī)倉的下面裝有行車驅(qū)動機(jī)構(gòu),刮板與鏈條采用叉型連接,鏈條與刮板空回程采取鏈條在托輪上運(yùn)行。本實(shí)用新型具有維修方便,調(diào)節(jié)省力,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。



魯冠玻璃機(jī)械小知識


原材料:不同原材料玻璃有區(qū)別

玻璃膜是由不同品牌的玻璃原材料制作而成。既然是鋼化玻璃膜,那么其原材料——玻璃的重要性不言而喻,玻璃原片按照廠商來劃分,可分為國產(chǎn)和進(jìn)口兩部分,國產(chǎn)的包括洛玻、南玻,進(jìn)口的有日本旭硝子(AGC)、板硝子、德國肖特和美國康寧。廉價的鋼化玻璃膜以國產(chǎn)玻璃原片為主。



從品質(zhì)上來說,進(jìn)口(康寧、肖特、旭硝子)>中端國產(chǎn)(如Glass)&>低端國產(chǎn)(雜牌)。AGC、肖特、康寧這三家各有其代表產(chǎn)品,這三家產(chǎn)品的質(zhì)量均在伯仲之間,差別不是很大。那么國產(chǎn)的和進(jìn)口的主要區(qū)別是什么呢?兩者的主要區(qū)別在于透光率和價格。國內(nèi)材料的透光率只能達(dá)到92%甚至更低,進(jìn)口材料保證透光率達(dá)到95%以上,具有更好的視覺感受,進(jìn)口的價格當(dāng)然是更高了


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刮板式撈料機(jī)簡介

刮板式式撈料機(jī)用于玻璃生產(chǎn)中安裝于制瓶機(jī)平臺下方,接收供料機(jī)排放的熱玻璃料液及制瓶機(jī)剔除的廢瓶,并將其冷卻,定時送往戶外,是制瓶生產(chǎn)線的配套設(shè)備。本產(chǎn)品是為玻璃企業(yè)設(shè)計的新型刮板式撈渣機(jī),包括長方形的機(jī)倉,裝在機(jī)倉前部的驅(qū)動機(jī)構(gòu),裝在機(jī)倉后部的鏈條張緊機(jī)構(gòu)和裝在機(jī)倉內(nèi)的撈渣機(jī)構(gòu)。機(jī)倉的下面裝有行車驅(qū)動機(jī)構(gòu),刮板與鏈條采用叉型連接,鏈條與刮板空回程采取鏈條在托輪上運(yùn)行。本實(shí)用新型具有維修方便,調(diào)節(jié)省力,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。



魯冠玻璃機(jī)械小知識


美國康寧和德國肖特是市面上能將厚度做到0.2mm以下的,成本較高,但市面上卻不乏大量廉價號稱0.2mm、0.15mm的鋼化玻璃膜。這是為什么?其實(shí),厚度虛標(biāo)是鋼化玻璃膜產(chǎn)業(yè)內(nèi)一個公開的秘密,0.3mm冒稱0.2mm甚至0.15mm的比比皆是。而厚度相差0.1以內(nèi),很難用手感覺的出來。所以說虛標(biāo)厚度是“公開的秘密”。



無論是鋼化玻璃膜生產(chǎn)廠商還是鋼化玻璃膜貿(mào)易商,都不標(biāo)注用在鋼化玻璃上的AB雙面膠的厚度,導(dǎo)致隱瞞了鋼化玻璃膜真實(shí)的厚度。鋼化玻璃膜產(chǎn)品有二部分組成:鋼化玻璃+AB雙面膠,其中AB雙面膠厚為0.2mm,薄為0.093mm,現(xiàn)市面所謂0.4厚度的鋼化玻璃膜產(chǎn)品真實(shí)的厚度為:0.493mm~0.6mm。


刮板式撈料機(jī)簡介

刮板式式撈料機(jī)用于玻璃生產(chǎn)中安裝于制瓶機(jī)平臺下方,接收供料機(jī)排放的熱玻璃料液及制瓶機(jī)剔除的廢瓶,并將其冷卻,定時送往戶外,是制瓶生產(chǎn)線的配套設(shè)備。本產(chǎn)品是為玻璃企業(yè)設(shè)計的新型刮板式撈渣機(jī),包括長方形的機(jī)倉,裝在機(jī)倉前部的驅(qū)動機(jī)構(gòu),裝在機(jī)倉后部的鏈條張緊機(jī)構(gòu)和裝在機(jī)倉內(nèi)的撈渣機(jī)構(gòu)。機(jī)倉的下面裝有行車驅(qū)動機(jī)構(gòu),刮板與鏈條采用叉型連接,鏈條與刮板空回程采取鏈條在托輪上運(yùn)行。本實(shí)用新型具有維修方便,調(diào)節(jié)省力,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。






平均空調(diào)能耗占比50.4%,熱的八月超過了66%,制冷負(fù)荷是建筑的主要能耗。而依照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計的變壓器平均負(fù)載37.4%,的八月也僅60%,即使用三銀Low-E狀態(tài)下,現(xiàn)行建筑節(jié)能設(shè)計使用遮陽系數(shù)Sc來衡量建筑能耗水平,與實(shí)際狀況偏差較大;而使用太陽熱能總透射比gIR核算來的建筑能耗,更接近實(shí)際能耗。

遮陽系數(shù)Sc與太陽熱能總透射比gIR都是玻璃隔熱性能的表征值,直接決定了夏季空調(diào)制冷負(fù)荷。因此,依據(jù)GB 50736—2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》,查附錄H,單獨(dú)對制冷負(fù)荷進(jìn)一步分析